À bord d’un train rapide entre Paris et Marseille, nombreux sont les vacanciers à partir vers le Sud. La bonne marche du train, la sécurité et le confort sont assurés grâce aux métiers respectifs des mécaniciens, chauffeurs, aiguilleurs, cantonniers, et aux nombreuses équipes de cheminots mobilisées le long de la ligne. Outre le plaisir d’un voyage en train où l’on peut admirer la beauté des paysages traversés en se restaurant confortablement, le voyageur peut aussi apprécier la modernisation de ce transport. Les postes d’aiguillage et signalisation peuvent être électrifiés, le renouvellement de la voie fait appel à des nouvelles techniques, et le courrier trié la nuit dans un wagon postal reliera, à partir de Marseille, la France à ses colonies et au reste du monde. Le progrès ce sont aussi les trains rapides comme ces autorails entre Paris et Lyon, qui emmènent les voyageurs à 140 km/h. Fini le train poussif du 19e siècle, l’ère est à l’aérodynamisme notamment avec les trains carénés du réseau PLM. Le chemin de fer de 1936 est en mesure de développer son grand atout : la vitesse.

SARDO MEDIATHEQUE SNCF

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