Les chemins de fer pendant la guerre

Service stratégique, le réseau ferré est mobilisé et affecté au transport des troupes militaires durant les deux guerres mondiales. Les anciennes compagnies en 1914-1918 et la SNCF en 1939-1945 doivent gérer des situations inédites à propos du matériel et des personnels, et sont confrontées aux destructions puis à la reconstruction. S’ajoutent pour la SNCF tous les aspects liés à la politique du régime de Vichy et à l’occupation allemande.  

"Notre métier", Série de guerre, numéro 4

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"Notre métier", Série de guerre, numéro 3

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"Notre métier", Série de guerre, numéro 2

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"Notre métier", Série de guerre, numéro 7

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"Notre métier", Série de guerre, numéro 1

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"Notre métier", Série de guerre, numéro 6

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"Notre métier", premier numéro, mai 1938

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"Notre métier", Série de guerre, numéro 5

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Cheminots FFI à la libération et brassard

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Rénovation du tunnel du Puberg et de la voie, 1949

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Organisation du Contrôle sur le territoire de la Wehrmacht-Verkehrs-Direktion (WVD)

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Lettre du Ministère de la Production industrielle et des communications adressée à la Direction des Chemins de fer au sujet de...

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Atelier de Paris ajustage de machines à raboter

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Ligne Nantes-La Roche-sur-Yon : photographies de destructions et des travaux de reconstructions du pont sur l'Acheneau dans...

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Ligne de Nantes à Châteaubriant : photographies de déconstructions du tronçon de tablier du pont de la Jonnelière (Km...

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Avis général P1 n°2 sur les dispositions applicables aux agents de la SNCF qui vont travailler en Allemagne.

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Reconstruction d'ouvrages d'art suite aux destructions de la Seconde Guerre mondiale

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Conditions de rémunération et de travail des chauffeurs de locomotive français occupés par la DRB.

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Atelier de Paris précision-tours-distribution des outils

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Courrier du Président du Conseil d'administration adressé au Ministère des Travaux publics et des transports au sujet de la...

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