Les chemins de fer pendant la guerre

Service stratégique, le réseau ferré est mobilisé et affecté au transport des troupes militaires durant les deux guerres mondiales. Les anciennes compagnies en 1914-1918 et la SNCF en 1939-1945 doivent gérer des situations inédites à propos du matériel et des personnels, et sont confrontées aux destructions puis à la reconstruction. S’ajoutent pour la SNCF tous les aspects liés à la politique du régime de Vichy et à l’occupation allemande.  

"Notre métier", Série de guerre, numéro 5

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"Notre métier", Série de guerre, numéro 4

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"Notre métier", Série de guerre, numéro 3

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"Notre métier", Série de guerre, numéro 2

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"Notre métier", Série de guerre, numéro 7

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"Notre métier", Série de guerre, numéro 1

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"Notre métier", Série de guerre, numéro 6

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"Notre métier", premier numéro, mai 1938

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Cheminots FFI à la libération et brassard

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Rénovation du tunnel du Puberg et de la voie, 1949

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Lettre du Chef d'arrondissement du Matériel de Noisy adressée au Chef du Service du Matériel et de la Traction dénombrant le...

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Discours du ministre allemand des Communications aux cheminots allemands

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Atelier de voiture voyageur

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Lettre du Ministre Secrétaire d'Etat à la Production industrielle et aux communications adressée au Président de la SNCF...

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Photographie des destructions du bâtiment voyageur de la gare d'Angers.

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Album IF120. Photographie des destructions (Ligne de Colmar à Brisach).

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Organisation du Contrôle sur le territoire de la Wehrmacht-Verkehrs-Direktion (WVD)

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Lettre du Ministère de la Production industrielle et des communications adressée à la Direction des Chemins de fer au sujet de...

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Atelier de Paris ajustage de machines à raboter

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Avis général P1 n°2 sur les dispositions applicables aux agents de la SNCF qui vont travailler en Allemagne.

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