Destructions et reconstruction (1939-1945)

Points stratégiques, les réseaux et ouvrages des chemins de fer sont souvent pris pour cible pendant la guerre.

Dans le cadre des reconstructions d’après-guerre, la remise en état et l’électrification du réseau ferré, qui a perdu 20% de ses moyens, est l’une des priorités du gouvernement.

Rénovation du tunnel du Puberg et de la voie, 1949

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Album IF120. Photographie des destructions (Ligne de Colmar à Brisach).

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Rapport d'information n°1 du Chef de District VB, 3ème arrondissement, sur le bombardement de la gare de Conflans-Jarny du 10...

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Carte de la situation des gares et dépôts importants à la SNCF à la Libération

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Ligne de Nantes à Châteaubriant : photographies de déconstructions du tronçon de tablier du pont de la Jonnelière (Km...

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Détail des dégâts causés par les attaques aériennes du 1er juillet 1942 au 28 février 1943.

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Photographie des destructions du bâtiment voyageur de la gare d'Angers.

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Carte des ouvrages d'art détruits au 1er février 1945.

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Reconstruction d'ouvrages d'art suite aux destructions de la Seconde Guerre mondiale

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Ligne Nantes-La Roche-sur-Yon : photographies de destructions et des travaux de reconstructions du pont sur l'Acheneau dans...

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Reconstruction des installations détruites par faits de guerre : reconstruction des bâtiments

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Courrier du Président du Conseil d'administration adressé au Ministère des Travaux publics et des transports au sujet de la...

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Ligne Serquigny-Rouen : reconstruction de l'estacade du viaduc de Tourville

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Fiche "Acte de guerre" du Service de la Voie et des bâtiments, suite à des destructions effectuées par les Allemands lors de...

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Carte SNCF des chemins de fer français illustrant les destructions du réseau ferré. carte en 4 parties. 1e partie :...

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Document portant sur la recontruction du depôt de Belfort.

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Ce rapport évoque les bombardements et leurs dégâts sur le réseau.

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Conseil d'administration de la Société Nationale des Chemins de fer Français : séance du 31 juillet 1946

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UN PROBLEME DIFFICILE : LA RECONSTRUCTION DU VIADUC DE CARONTE

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LA RENAISSANCE DU RAIL

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