Construction des réseaux ferrés

La première concession d'une ligne de chemin de fer en France, par ordonnance du roi Louis XVIII, est celle de la ligne de Saint-Étienne à Andrézieux, dédiée au transport de houille dans des wagons tractés par des chevaux. Cette ligne, mise en service le 30 juin 1827, est aussi la première d'Europe continentale. 
En 1837, la ligne de Paris à Saint-Germain-en-Laye, première ligne de France dédiée au transport de voyageurs et exploitée par des locomotives à vapeur, est inaugurée.
Le développement de la voie ferrée en France repose sur une forte volonté politique de l'État conjuguée à de nombreuses initiatives privées. Des dizaines de compagnies privées se créent dans toute la France pour ouvrir et gérer des lignes ou des sections de lignes. Les petites compagnies seront ensuite absorbées par les six grandes Compagnies : Est, Ouest, Midi, PO, PLM et Nord.
Les Compagnies, puis la SNCF dès 1938, construisent et développent un réseau en étoile autour de Paris, ainsi que de nombreux ouvrages d’art : viaducs, ponts etc.

Chemin de fer de Paris à Strasbourg, projet définitif des travaux à exécuter pour la construction du chemin de fer à proximité...

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Ligne de Boulogne à Calais, construction d'ouvrages d'art : aqueducs dans le vallon d'Onvaux de 0,60 m d'ouverture

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Ligne de Grenoble à Montmélian : plan topographique

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Construction de la ligne de Bordeaux à Sète : occupations temporaires de terrains

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Département de l'Oise : chemins de fer d'intérêt local concédés à la Compagnie du chemin de fer du Nord

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Canal de Doliger : pont biais de 6,75 m à établir à 64,85 m au-delà du piquet 387

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Ligne de Lille à Comines, projet définitif : mémoire descriptif

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Ligne de Lille à Comines, projet définitif : profil en long

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Chemin de fer de Grenoble à Montmélian, enquête spéciale sur l'emplacement des stations à établir dans le département de...

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Ligne du Puy à Saint-Georges-d'Aurac, déviation du chemin vicinal de grande communication n°1 du Puy à Langeac en passage à...

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Construction de la ligne nouvelle TGV Atlantique (LN 2) : pose de voies (mise en place des éclisses)

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Construction de la ligne nouvelle TGV Atlantique (LN 2) à proximité de Chatillon sur la D 366

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Inauguration du chantier de construction du viaduc de Compiègne

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