Construction des réseaux ferrés

La première concession d'une ligne de chemin de fer en France, par ordonnance du roi Louis XVIII, est celle de la ligne de Saint-Étienne à Andrézieux, dédiée au transport de houille dans des wagons tractés par des chevaux. Cette ligne, mise en service le 30 juin 1827, est aussi la première d'Europe continentale. 
En 1837, la ligne de Paris à Saint-Germain-en-Laye, première ligne de France dédiée au transport de voyageurs et exploitée par des locomotives à vapeur, est inaugurée.
Le développement de la voie ferrée en France repose sur une forte volonté politique de l'État conjuguée à de nombreuses initiatives privées. Des dizaines de compagnies privées se créent dans toute la France pour ouvrir et gérer des lignes ou des sections de lignes. Les petites compagnies seront ensuite absorbées par les six grandes Compagnies : Est, Ouest, Midi, PO, PLM et Nord.
Les Compagnies, puis la SNCF dès 1938, construisent et développent un réseau en étoile autour de Paris, ainsi que de nombreux ouvrages d’art : viaducs, ponts etc.

Chemin de fer de Paris à Rouen, Chemin de fer de Paris à Orléans : trains de voyageurs

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Montage d'un pont tournant

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Viaduc de la Caronte

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Carte des chemins de fer de la France indiquant les sections exploitées à simple et à double voie.

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Carte du réseau des chemins de fer de l'Est.

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Carte du réseau des chemins de fer du Midi.

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Carte des chemins de fer français, tirage provisoire.

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Carte figurative et approximative des tonnages des marchandises qui ont circulé en 1856 sur les voies d'eau et de fer de...

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Carte générale du réseau des chemins de fer de l'Est.

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Carte des chemins de fer français.

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Ligne de Vierzon à Clermont, première section de Vierzon à l'Allier, partie de Nérondes à l'Allier : procès-verbal de...

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Chemin de fer de Paris à Strasbourg, projet définitif des travaux à exécuter pour la construction du chemin de fer à proximité...

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Acquisitions de terrains pour l'établissement du chemin de fer de l'Ouest dans la commune de Saint-Berthevin : certificat pour...

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Rapport de l'ingénieur au corps impérial des Ponts et chaussées, chargé du service de l'arrondissement hydraulique dans le...

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Réclamation du conseil municipal de Culoz à la Compagnie du chemin de fer de Lyon à Genève relative aux chemins de la commune

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Rapport de l'ingénieur ordinaire des Ponts et chaussées chargé du contrôle des travaux des chemins de fer de l'Est, sur le...

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Chemin de fer de Roye (Somme) à Pont-Sainte-Maxence (Oise), avant-projet : rapport de l'ingénieur chargé des études

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Ligne de Lille à Comines : décision concernant le projet du tracé et des terrassements

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Chemin de fer de Grenoble à la frontière de Savoie : avis des ingénieurs du contrôle et de l'ingénieur en chef des Ponts et...

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Ligne de Boulogne à Calais, construction d'ouvrages d'art : aqueducs dans le vallon d'Onvaux de 0,60 m d'ouverture

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