Diesel
En France, les locomotives Diesel furent d’abord testées dans les années 1930 par la compagnie du PLM (Paris-Lyon-Méditerranée). La traction Diesel se développe ensuite en France surtout à partir des années 1950. Elle coexiste aujourd’hui avec la traction électrique.

Autorails Bugatti-double : circulation d'huile dans les moteurs
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Autorail X 3917 : armoire d'appareillage
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X-2700 : compartiment de deuxième classe
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X-2700 : compartiment de première classe
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Autorail Picasso X 3868
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Automotrices Bugatti ZZy 24401 et 24402
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Autorails de tournée : diagramme
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Paris-Vichy, 3h49 : automotrice rapide Bugatti
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Remorques Bugatti 1/2 ZZy 24410 à 24412
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Automotrices Bugatti ZZy
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De la locomotive Crampton au TGV
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Autorail Picasso X 3800 (dit unifié 300 ch) en gare de Conflans Sainte Honorine (Yvelines)
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Autorail Panoramique traversant un viaduc entre Grenoble (Isère) et St Raphaël (Var)
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La traction diésel en France
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L'AUTORAIL PANORAMIQUE DE LA SNCF
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LA RAISON DU DIESEL…
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Traction à moteurs thermiques : principaux matériels étudiés et construits depuis 1945
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Autorail Panoramique X 4201
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