Aménagement des lignes pour la grande vitesse

En 1981, le TGV est mis en ligne. Pour pouvoir l’accueillir, les lignes doivent être aménagées. En effet, les lignes  à grande vitesse, contrairement aux lignes ferroviaires classiques, ne comptent ni passages à niveau, ni signalisation, et nécessitent un rayon de courbure important.
Comme les lignes à grande vitesse ne peuvent pas traverser les villes, la construction d'une nouvelle ligne s'accompagne aussi souvent de la création de nouvelles gares situées à l’écart des centres-villes.

Vue aérienne du chantier EURALILLE, pour la gare LilleEurope en construction

Lire la suite

TGV-RESEAU longeant une zone agricole sur la ligne nouvelle TGV Nord à proximité de Herbécourt

Lire la suite

Pose de voie à GENOUILLY lors de la construction de la ligne nouvelle Paris Sud Est (LN 1)

Lire la suite

Le viaduc sur la Somme au niveau de FEUILLERES sur la ligne à grande vitesse TGV Nord

Lire la suite

TGV Est européen : description du tracé (secteur Alsace)

Lire la suite

TGV Est européen : le projet

Lire la suite

Travaux de débroussaillage par Bull lors de la construction de la ligne nouvelle Paris-Sud Est

Lire la suite

TGV-NORD-EUROPE à proximité de LOUVRES sur la ligne nouvelle Paris Sud Est (LN 1)

Lire la suite

TGV Nord Europe franchissant le viaduc de Chalifert

Lire la suite

DOSSIER TGV ATLANTIQUE

Lire la suite

Liaisons ferroviaires à grande vitesse : premières études de la SNCF

Lire la suite

Note de présentation du dossier d'approbation ministérielle du TGV Nord (installations fixes) au conseil d'administration

Lire la suite

Tunnel et viaduc de VOUVRAY côté Ouest sur la ligne nouvelle TGV Atlantique (LN 2)

Lire la suite

Raccordement de St Florentin vers Lyon sur la Ligne Nouvelle Paris-Sud-Est (LN 1) en construction à proximité de l'Yonne

Lire la suite

Grand remblais du BOIS CLAIR (lot N°8) vers PARIS, sur la Ligne Nouvelle Paris-Sud-Est (LN 1) en construction

Lire la suite

Construction de la ligne nouvelle TGV Atlantique (LN 2) : pont-rail sur l'autoroute A10 à ST-MARTIN

Lire la suite

Train de travaux sur la ligne nouvelle Paris Sud-Est en construction intervenant à proximité de Lyon, au niveau du lot N°7

Lire la suite

Construction de la ligne nouvelle Paris Sud-Est (LN 1) avec travaux à proximité de la sous station de Curtil sous Burnand au...

Lire la suite

Desserte de l'Ouest et du Sud-Ouest de la France par trains à grande vitesse (TGV Atlantique), déclaration d'utilité publique...

Lire la suite

Vue aérienne de la gare Montparnasse en construction

Lire la suite