Dès 1900 des systèmes d’électrification sont testés et mis en place par les anciennes Compagnies. C’est surtout après la seconde guerre mondiale que l’électrification des réseaux prend de l’ampleur. Depuis 1980 et encore aujourd’hui, l’électrification des réseaux se poursuit pour permettre au TGV de desservir toujours plus de régions françaises.