L'électrification des lignes

Dès 1900 des systèmes d’électrification sont testés et mis en place par les anciennes Compagnies. C’est surtout après la seconde guerre mondiale que l’électrification des réseaux prend de l’ampleur. Depuis 1980 et encore aujourd’hui, l’électrification des réseaux se poursuit pour permettre au TGV de desservir toujours plus de régions françaises. 

L'électrification Paris-Marseille

Lire la suite

L'électrification Paris-Vintimille dans l'ensemble des électrifications

Lire la suite

Electrification Est-Paris

Lire la suite

L'électrification Paris-Rouen-Le Havre

Lire la suite

L'électrification de Paris-Lille [1/2]

Lire la suite

Electrification Marseille-Vintimille, première étape : Marseille - Les Arcs

Lire la suite

L'électrification de la ligne Paris - Le Mans

Lire la suite

Electrification Valenciennes-Thionville : mémento de la conférence du 29 juin 1951

Lire la suite

Renseignements statistiques concernant les installations électriques des chemins de fer français au 31 décembre 1929

Lire la suite

Electrification de la ligne de Brive à Montauban : rapport au conseil

Lire la suite

Electrification Nord-Paris, ligne d'Arras à Hazebrouck, volonté de supprimer une partie d'un pont donnant accès à un chemin :...

Lire la suite

Conseil d'administration de la Société Nationale des Chemins de fer Français : séance du 10 janvier 1945 (question VII...

Lire la suite

Electrification Paris-Lille : relèvement de la vitesse limite des trains remorqués en traction électrique

Lire la suite

Electrification Poiters-La Rochelle

Lire la suite

Crise de l'épargne envisagée du point de vue des grands réseaux de chemins de fer

Lire la suite

Commission régionale Nord d'électrification : réunion du 20 septembre 1955

Lire la suite

Inauguration de la ligne électrifiée Marseille-Vintimille : discours d'André Ségalat

Lire la suite

L'électrification au P.O.

Lire la suite

Décision du ministre des Travaux Publics, concernant le projet d'électrification Nord-Paris

Lire la suite

Inauguration de la traction électrique sur l'artère ferroviaire Paris-Lille : discours du ministre des Travaux Publics

Lire la suite