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Autorail PICASSO (X 3800), type Renault, de puissance 300 Ch, utilisé comme voiture instruction pour des élèves conducteurs

Autorail X 3800 à quai en gare de Flers

Agent de manoeuvre remplissant la sablière, dispositif destiné à augmenter l'adhérence roue-rail, d'un autorail PICASSO, type Renault, de puissance 300 Ch

Autorail PICASSO type Renault de puissance 300 CV, X 3801 à 4051 en ligne, avec vue intérieure de la cabine de conduite

Autorail PICASSO X 3800, type Renault, de puissance 300 Ch, utilisé comme voiture instruction pour des élèves conducteurs

Autorail Picasso X 3800 (dit unifié 300 ch) en gare de Conflans Sainte Honorine (Yvelines)

Prototype de l'autorail (construit par Renault) PICASSO (X 3800-300 ch) assurant la liaison Paris-Dreux

Prototype de l'autorail (construit par Renault) PICASSO (X 3800-300 ch) assurant la liaison Paris-Dreux

Prototype de l'autorail (construit par Renault) PICASSO (X 3800-300 ch) assurant la liaison Paris-Dreux

Prototype de l'autorail (construit par Renault) PICASSO (X 3800-300 ch) assurant la liaison Paris-Dreux

Intervention sur un autorail PICASSO, type Renault, de puissance 300 Ch

Intervention sur un autorail PICASSO, type Renault de puissance 300 Ch

Intervention sur un autorail PICASSO, type Renault de puissance 300 CV

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Dans le cadre de sa démarche Transparence, la SNCF a engagé en 2014, un programme d’ouverture de ses données sans précédent.Le projet Transparence Archives met à disposition du grand public plus d’un millier de documents numérisés.

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