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AU SERVICE DE LA FRANCE

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De la locomotive Crampton au TGV

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Machine 021-070 (Compagnie des chemins de fer de l'État)

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Locomotives "Pacific PO" : états des modifications et applications

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Inauguration du viaduc de Barentin après sa reconstrcution, 5 octobre 1946

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Les gares de triages modernes

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Voitures mixtes à 2 classes avec compartiment à bagages

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MAGAZINE DU RAIL N°03 - SECURITE AVANT TOUT

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Chasse goupille

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INTERIEUR TRAINS VAPEUR

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Train tracté par une locomotive à vapeur 232 U1 à quai en gare du Nord, 1959

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Locomotive n°LS-21 (Compagnie des chemins de fer de l'Est)

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Locomotives 030 type « Bourbonnais »

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2D2

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Inauguration du viaduc de Barentin après sa reconstrcution, 5 octobre 1946

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Naissance d'une locomotive

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Voiture C5 Dmyi 11859 : vue intérieure

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MAGAZINE DU RAIL N°02 - SECURITE AVANT TOUT

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Brique de charbon

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GARE ANCIENNE VAPEUR

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Voitures de 2ème classe à impériale, à frein et guérite

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Machines 6000 de la Compagnie Compagnie du chemin de fer du Nord

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Relevage d'une machine à vapeur

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PILOTES DU RAIL

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MAGAZINE DU RAIL N°24

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Quand la voie fait peau neuve

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Voiture C5 Dmyi 11859 : compartiment de troisième classe

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Rapport sur les essais comparatifs des locomotives Pacific améliorées des diverses régions effectués à la date du 9 mai 1938

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Sifflet de locomotive vapeur

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GARE ANCIENNE VAPEUR

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Compagnie du Chemin de fer de Paris à Orléans : voitures à voyageurs

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Inauguration du chantier de construction du viaduc de Compiègne

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