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53 ressources trouvées
Locomotive électrique BB 9004 en ligne, entre Facture et Morcenx, lors du record du monde de vitesse, le 29 mars 1955, à 331 km/h sur la ligne

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la locomotive CC 7107 en ligne lors du Record du monde de vitesse sur rail de 1955 (331 km/h).

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LA RENAISSANCE DU RAIL

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Locomotive BB16000 et locomotive à vapeur 231 C à quai

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Arrivée d'un train rapide tracté par une locomotive 2D2 9116 en gare de Paris Lyon

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Train tracté par une locomotive à vapeur 232 U1 à quai en gare du Nord, 1959

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Element à Turbine à gaz (ETG), locomotive CC 7100, et TGV SUD EST à quai en gare de Lyon Perrache

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Locomotive Crampton en gare de Paris-Est

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Train tracté par une locomotive BB25500 à quai en gare Montparnasse

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Locomotive franchissant le viaduc de Compiègne lors de son inauguration

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Train Mistral remorqué par une locomotive BB 9200 (BB 9252)

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Locomotive Crampton en gare de Paris-Est

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Locomotive électrique BB 9200 (BB 9201) sous courant continu 1500 V (vue de la cabine et de l'extérieur), au dépot du Charolais

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Train rapide Le Mistral, liaison paris-Nice, tracté par une Locomotive CC 7100

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Locomotive électrique BB 9200 (BB 9201) sous courant continu 1500 V (vue de la cabine et de l'extérieur), au dépot du Charolais

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Locomotive BB 16514 en gare du Nord

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Apprentis réparant une locomotive

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Locomotive électrique BB 9200 (BB 9201) sous courant continu 1500 V (vue de la cabine et de l'extérieur), au dépot du Charolais

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RECORD DU MONDE DE VITESSE SUR RAIL

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Inauguration du viaduc de Barentin, vallée de Austreberthe, le 5 octobre 1946

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Inauguration du viaduc de Barentin, franchissant la vallée de Austreberthe, le 5 octobre 1946

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Inauguration du chantier de construction du viaduc de Compiègne

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Inauguration du chantier de construction du viaduc de Compiègne

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Locomotive à vapeur 232 R-S TENDER 36B

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AUTEUR INCONNU. De la locomotive Crampton au TGV

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Courrier du Président du Conseil d'administration adressé au Ministère des Travaux publics et des transports au sujet de la reconstitution du parc de locomotive à vapeur.

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Soumission pour la fourniture d'une locomotive à vapeur à commande individuelle des essieux, d'un tender-fourgon et de trois voitures légères spéciales

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Mécanicien et chauffeur à leur poste dans la locomotive 241P25

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Les locomotives françaises : machine n°1577 (Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans)

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2D2

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Locomotive électrique BB 16505

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Locomotive CC 7100

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