Vérification du tunnel de Rilly-la-Montagne, 1963

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Conducteur de manoeuvre à bord de la cabine d'un locotracteur en liaison par micro avec le poste de triage grâce au système de...

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"Notre métier", Série de guerre, numéro 4

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LA 231 D 735

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SILENCE ... ON ROULE

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Sac de chef de traction en cuir, années 1960

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Ordre du jour n°21. Appel aux cheminots au début de la Guerre.

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Thermomètre pour vérifier la dilatation des rails

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Contrat entre la Société nationale des chemins de fer français et deux cheminots suite à leur invention d'un dispositif...

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Le métier de contrôleur, un métier actif

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Grutage de passerelle à Lens

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Prenez garde au levier d'une aiguille prise en talon

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Equipement de l'annonceur

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AU SERVICE DE LA FRANCE

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Cheminots FFI à la libération et brassard

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DURUPT. Semaine de sécurité : respectez les règles de sécurité, vous épargnerez aux vôtres la tristesse

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Brique de charbon

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Agent SNCF en gare de Chartres

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"Notre métier", Série de guerre, numéro 3

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AUTEUR INCONNU. Sachez soulever une charge

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Cheminots à Villiers-le-Sec, 1948

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Conducteur de manoeuvre à bord d'un locotracteur disposant d'une antenne relais assurant la radiotéléphonie

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Sac de roulant en cuir, années 1960

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Avis de recherche de cheminots ayant porté secours aux aviateurs alliés.

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Lampe de chauffeur vapeur, des années 1950

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ARFOLL. Heureusement que j'ai mes chaussures à embout renforcé !

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La règle d'entretien

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Remplacement de rail à la gare de Survilliers-Fosses

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Accueil à l'embarquement avant le départ d'un TGV-SUD-EST en gare de Marseille

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Lanterne de passage à niveau

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Ordre du jour n°3 portant à la connaissance du personnel le record de vitesse des locomotives CC-7107 et BB-9004 (mars 1955)

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Statut de 1903 de la Société musicale des chemins de fer de l'Ouest

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